Морской канал

Морской пролив прорыт от устья Невы до островка Котлин. Основное его предназначение – обеспечение свободного прохода судов в Морской порт Санкт-Петербурга. Движение по протоку разрешено кораблям с осадкой не более 11 метров, длиной до 320 и шириной, не превышающей 32 метров.

Планируется углубление Морского канала в Санкт-Петербурге 14 метров и его расширение до 150 метров. В восточной части Морского канала сооружены дамбы, защищающие его от заиления. Движение по Морскому каналу в Санкт-Петербурге разрешено только с разрешения диспетчеров системы, управляющей движением судов.

В начале 19-го века основные портовые мощности Петербурга располагались в устье Невы, куда крупным кораблям было очень сложно подойти, также была значительно ограничена осадка – всего до 2,4 метров. Эти условия были причиной того, что большинство судов разгружалось в Кронштадте, откуда грузы на более малых судах доставлялись в Петербург, что значительно увеличивало транспортную составляющую

1878 году началось строительство Морского канала в Санкт -Петербурге. При строительстве было задействовано 59 судов, а также забито огромное количество свай, между которыми засыпали землю и щебень, сооружены защитные дамбы. Открытие состоялось в 1885 году. На время первой мировой войны судоходство по воде прекратилось, возобновилось только в 1923 году после проведения работ по углублению и очистке канала. Во время второй мировой войны здесь были боевые позиции Балтийского флота. После войны водоем заново восстановили. В 80-х годах его вновь углубили и расширили.